Ремонт стартеров в Екатеринбурге
Неисправность стартера, его бендикса или втягивающего реле в дороге – не самый приятный сюрприз, особенно на автомобилях с автоматической трансмиссией, которые завести аварийно буксировкой или «с толкача» нельзя. Ремонт стартеров автомобилей с выездом специалиста прямо на место поломки станет самым быстрым выходом из ситуации. Вам не нужно будет искать эвакуатор, созваниваться со знакомым сервисом, записываясь на ремонт. Особенно, если вы приехали в Екатеринбург из другого региона и проверенного по качеству автосервиса в городе просто не знаете.
Мастер техпомощи Марка Avto приедет по вызову, проведет экспресс-диагностику стартера и, по возможности, отремонтирует его на месте. Если потребуется сложная работа: подбор и замена запчастей, перемотка обмотки статора, мы отвезем снятый агрегат в мастерскую, а затем вернем отремонтированный и установим его на автомобиль.
Срочный ремонт автостартеров и генераторов в Екб
Диагностика, ремонт, замена стартеров с выездом
Покупка нового стартера, замена или же ремонт?
Грамотный ремонт автостартера однозначно выгоднее покупки нового, особенно для иномарок высокого класса:
- Цена ремонта стартера автомобиля, даже с учетом оплаты выезда мастера, в большинстве случаев ниже, чем покупка нового оригинального агрегата и его установка
- Продефектованный и отремонтированный оригинальный стартер по надежности будет не хуже нового, но неоригинального
- Часто цена вопроса – замена недорогих деталей (например, меняются изношенные щетки) или простая чистка
При обрыве, обгорании обмотки мы можем перемотать стартёр независимо от модели автомобиля. Для владельцев мало распространенных моделей авто это важнее всего, так как найти в наличии новый агрегат они могут не всегда. Машина встает «на прикол», пока не приедет заказанный автостартер. Отремонтированный же, можно установить обратно на автомобиль в тот же день.
Примерная стоимость нового стартера на иномарку
15 000 — 30 000 ₽
Средняя цена ремонта, включая запчасти и гарантию
2 000 — 5 000 ₽
Ремонтируем стартеры
80% всех поломок автоэлектрики устраняем на месте
ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Восстановление стартеров с планетарным редуктором, безредукторных
ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Профессиональный ремонт стартеров и генераторов тяжелых грузовиков и коммерческой техники
СПЕЦТЕХНИКИ
Диагностика и замена комплектующих основных электростартеров, стартеров пусковых двигателей
МОТОТЕХНИКИ
Ремонт и обслуживание стартеров в Санкт-Петербурге для мотоциклов, скутеров, квадроциклов
Основные симптомы неисправного стартера
- Полное отсутствие реакции на ключ зажигания/кнопку StartЕсли питание на стартер подается нормально, не оборван управляющий провод, то это указывает на неисправность втягивающего реле. Его сердечник остается неподвижным, не выводя бендикс и не замыкая силовые контакты.
- Треск при попытке прокрутки коленвалаЭто также указывает на отказ электромагнита реле, если с питанием устройства все нормально. Внимание к питанию здесь ключевое, так как окислившиеся клеммы стартера и массы двигателя дадут тот же результат.
- Одиночные щелчки при включенииЛибо ток не идет через стартер (изношены щетки, коллектор ротора, оборвана обмотка), либо сгорели силовые контакты втягивающего реле. Сильная просадка напряжения в этот момент при хорошем заряде аккумулятора может указывать на механическую проблему – заклинивание стартера.
- Стартер крутится, но не вращает коленчатый валЛибо не отрабатывает бендикс, либо он совместно с зубчатым венцом маховика изношены настолько, что не входят в зацепление.
- Стартер не отключается при отпускании ключаЗалипающий сердечник втягивающего реле продолжает удерживать бендикс выдвинутым, а контакты электропитания стартера – замкнутыми. При этом износ бендикса ускоряется, создается высокая нагрузка на генератор (обмотка, реле-регулятор, диодный мост).
Каковы причины появления неполадок в работе стартера?
- Механический износ: стираются щетки и ламели коллектора, появляется люфт во втулках
- Длительная прокрутка коленвала: обмотки перегреваются, что может привести к обгоранию изоляции, межвитковым замыканиям
- Попадание грязи: подклинивание сердечника втягивающего, рычага бендикса
- Перегрузки: выкрашивание зубьев шестеренок редуктора, бендикса
- Неправильная установка или ослабление крепления: под нагрузкой стартер перекашивает, зубья бендикса и венца маховика ускоренно снашиваются
ПОПЫТКИ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ НЕИСПРАВНЫМ СТАРТЕРОМ МОГУТ ПРИВЕСТИ К:
- Повреждению зубчатого венца маховика и дорогостоящему (особенно для иномарок) ремонту
- Необходимости более сложного и дорогого ремонта (перемотка обгоревшей изоляции, замена ротора вместо шлифовки ламелей и так далее)
Явные признаки неисправности или скорого выхода из строя стартера, когда коленчатый вал еще проворачивается, но явно слышны посторонние шумы, нужно учитывать обязательно. Стоит по возможности сократить использование автомобиля до визита в сервис или вызова автомастера.
Ремонтируем автомобильные стартеры:
Acura
Alfa-Romeo
Audi
Bentley
Bmw
Buick
Byd
Cadillac
changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Ford
Foton
Geely
Genesis
GMC
Great wall
haima
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Lancia
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Luxgen
Mazda
Mercedes Benz
Mercury
Mini
Mitsubishi
Nissan
Oldsmobile
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Ravon
Renault
Rover
SAAB
Scion
Seat
Skoda
Smart
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Zaz
Zotye
ВАЗ
ГАЗ
ТАГАЗ
УАЗ
Цены на услуги
Зависят от особенностей автомобиля и исполнения самого устройства
| Снятие / установка стартера с авто | от 1500 ₽ |
| Диагностика стартера | 500 ₽ |
| Ремонт легкового стартера | от 800 ₽ |
| Ремонт грузового стартера | от 1000 ₽ |
| Замена бендикса (обгонной муфты) | от 800 ₽ |
| Замена втягивающего реле | 600-900 ₽ |
| Замена подшипников, втулок | от 300 ₽ |
| Замена щеток | 400-700 ₽ |
| Восстановление обмотки | от 1100 ₽ |
| Стоимость выезда в черте ЕКАД | 500 ₽ |
| Выезд за ЕКАД | +40 ₽/км |
Последовательность этапов ремонта
Ремонт автомобильного стартера проводится в несколько этапов:
Внешняя дефектовка отсеивает самые явные проблемы: износ и выкрашивание зубьев обгонной муфты, коррозия клемм, запах горелой изоляции.
Разборка: снимаются втягивающее реле, задняя крышка со щеточным узлом, передняя крышка, планетарный редуктор (при ремонте редукторного стартера), якорь, бендикс.
Подетальная дефектовка и чистка: проверяется состояние коллекторных пластин, контактных колец, изоляции, сопротивление обмоток, исправность втягивающего и бендикса.
Подбор по каталогам, замена дефектных запчастей, восстановление обмотки.
Сборка агрегата.
Проверка работоспособности на автомобиле, если ремонт агрегатов велся на выезде, или на испытательном стенде, если стартер был отвезен в мастерскую.
Работаем с производителями
Чтобы получить консультацию по работе и ремонту оборудования, ценам на услуги, времени выезда мастера обратитесь к менеджерам Марка Avto по телефону (912) 600-53-32 в любое время без выходных.